JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

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No.5268に関するツリー

▼-エンジンオイルの量 [パンヘッド] (10/05 08:27)
　└Re:エンジンオイルの量 [stroker-kid] (10/05 08:41)
　　├Re[2]:エンジンオイルの量 [パンヘッド] (10/05 14:17)
　　└Re[2]:エンジンオイルの量 [55FL] (10/05 17:44)
　　　└Re[3]:エンジンオイルの量 [stroker-kid] (10/06 08:16)
　　　　└Re[4]:エンジンオイルの量 [55FL] (10/06 21:03)

[5268] エンジンオイルの量

Name: パンヘッド Date: 10/05 08:27

おはようございます、初歩的な質問ですみません。1954年式のパンヘッドですがオイル交換を実施するににあたり適正量はどれ位入れれば良いのでしょうか？オイルタンクは純正です。
現在はリフィルの少し上まで入っています。冷却を考えると可能な限り多い方が良いのでしょうか？よろしくお願いします。

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[5269] Re:エンジンオイルの量

Name: stroker-kid Date: 10/05 08:41

量は多いのに越した事は有りませんが冷えて居る状態では無く暖まって居る時に計り戻り穴の下程度です。
冷えている状態だとE/gケ−ス内に戻り切れなかったオイルが多く残って居るのでE/gスタ−トするとオイルタンク内が増量してしまうので注意!

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[5271] Re[2]:エンジンオイルの量

Name: パンヘッド Date: 10/05 14:17

お忙しいところ、ありがとうございました。

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[5272] Re[2]:エンジンオイルの量

Name: 55FL Date: 10/05 17:44

便乗させて頂きます。55年チョッパ−でフレ−ム以外はストックのままと購入時に聞いてます。以前乗ってた76年FXEに比べると町中で流れに乗るのが辛い状況なので御教示願います。
ロ−では直ぐ頭打ちで2速で引っ張ると3速に入れた瞬間の回転落ち込みがしんどいのでそのまま引っ張るとスピ−ドが出過ぎて回りの車と合わずに辛いです。郊外なら自分のペ−スで走れますが町中だとうまくいかないので解決策を知りたいのでアドバイスよろしくお願いします。

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[5274] Re[3]:エンジンオイルの量

Name: stroker-kid Date: 10/06 08:16

ストック仕様は60年以上前の渋滞も無かった広いUSAに適合させた設計なので現在の日本の都市部で走らせるには当然狭い範囲でしか楽しめません。
Tミッションギヤ比を変更しない限りは速度に合わないギヤ、回転数を強いられ走るでしょうが単に動かして居るだけのつまらん状態でしょう。
貴君の仕様が判らないので信頼に足るメカニックのアドバイスを得て下さい。

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[5276] Re[4]:エンジンオイルの量

Name: 55FL Date: 10/06 21:03

仰せの通りだと思いました。2速だと低過ぎて3速では高くノック気味が悩み所でした。ドラムブレ−キのスプロケットなので変えられ無いので皆さんどうされているのか質問した次第でした。
ミッションギヤを検討してみます。ありがとうございました。

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